Le pont Napoléon, construit entre 1957 et 1960, est un pont routier franchissant la Loire et reliant les communes de Saint-Cyr-sur-Loire au nord, et Tours au sud, il enjambe également l’île Simon.
Le premier franchissement de la Loire à cet endroit est mis en service en 1855 sous le nom « Pont Bonaparte ». Ce premier pont suspendu est détruit en 1870 puis reconstruit à l’identique en 1872 sous le nom « Pont de Saint-Cyr ». Ce deuxième pont est quant à lui détruit en 1936. Alors qu’un troisième pont était en cours de construction à ce même emplacement, l’armée allemande le fait sauter en août 1944. À partir de la fin de la guerre une passerelle provisoire est mise en place jusqu’à l’ouverture du nouveau pont Napoléon en 1960.
Le pont Napoléon relie le quai de la Loire au nord, à la rue des Tanneurs et à l’avenue Prudhon au sud. Dans le sens de l’écoulement du fleuve, il s’agit de l’avant-dernier pont routier et du dernier pont praticable par les piétons et cyclistes pour franchir la Loire sur la commune de Tours. Il traverse et dessert l’île Simon, qui n’est cependant pas accessible aux voitures (sauf véhicules des services publics). En rive gauche, côté Tours, le pont Napoléon permet notamment d’accéder au site des Tanneurs tout proche (antenne de l’université de Tours), ainsi que l’accès au quais de la Loire, traversant toute la ville de Tours sur un axe est-ouest.
.
Même si ce n’est plus un pont de l’époque Napoléon il en garde le nom 😉
Tu m’en avais parlé de se pont du temps de la guerre.
Sans pont ça devait être compliqué les échanges, il y avait peut-être un bac pour faire passer les charettes ?
Bisous
Apparemment il y a toujours eu quelque chose pour passer. A une période entre le pont actuel ils avait mis une passerelle ou pont Belley. Ensuite vers les années 60 ce pont fut construit.
Sinon j’ai du te parler de cela quand le pont de pierre (Wilson) s’est écroulé.(annee1978). Là ils avaient installé un pont Belley à côté du pont Napoléon qui était surchargé par la circulation.